Megens Elektrotechniek installeerde ‘slimme’ laadpalen voor AVG’s elektrische betonmixers

April 2019 – Een verlaging van de CO₂-uitstoot en een forse vermindering van het geluidsniveau. Daarvoor zorgen de elektrische betonmixers van AVG. Met deze elektrische betonmixers had AVG eind vorig jaar een wereldprimeur: als eerste bedrijf ter wereld is AVG in het bezit van honderd procent elektrische opleggermixers. Deze stoten geen CO₂ uit.

De betonmixer-opleggers waren al in bedrijf bij AVG. Maar in tegenstelling tot de moderne Euro-6 trekkers, voldeden de dieselmotoren voor de aandrijving van de betonmixers niet meer aan de hedendaagse eisen en zijn daarom voorzien van een volledig elektrische aandrijving. Daarbij draait de betonmixer volledig zelfstandig op stroom, waardoor de dieselmotor tijdens het laden en lossen niet meer hoeft te draaien.

Dat bespaart CO₂ en brandstof, maar het draagt ook bij aan een stillere omgeving rondom het voertuig. Hierdoor kan niet alleen in milieuzones gewerkt worden, maar ook buiten de venstertijden door het lage geluidsniveau.

Technisch en uiterlijk weer in nieuwstaat
Afgezien van de verouderde en vervuilende dieselmotoren voor de aandrijving waren de opleggers nog in een uitstekende conditie. De opleggers werden volledig onder handen genomen waardoor ze niet alleen technisch, maar ook uiterlijk weer in nieuwstaat zijn. Uiteraard werd ook de nieuwe huisstijl van AVG doorgevoerd.

Vergroenen wagenpark
De ontwikkeling van de elektrische betonmixer is een eerste stap in de verduurzaming van het transport in de betonsector. De dieselmotoren die de mixers voorheen aandreven, zijn vervangen door elektrische exemplaren. Megens Elektrotechniek installeerde acht ‘slimme’ laadpalen op het bedrijfsterrein van AVG op De Grens in Heijen. Acht, omdat AVG vooruitdenkt en het wagenpark verder wil vergroenen.

Bouwprojecten in steden
Frank Derks is manager Transport bij AVG. “De voordelen van zo’n stille elektromotor doen zich het duidelijkst voor bij het uitleveren van het beton. Je kunt je voorstellen dat deze betonmixers juist bij bouwprojecten in steden zeer welkom zijn. Ze zijn milieuvriendelijk, dragen bij aan onze doelstelling van reductie van de CO₂-uitstoot en ze geven ook nog eens minder geluidsoverlast. De betonmixers zijn herkenbaar aan de ‘groene’ belettering.”

Dat trailers (in dit geval betonmixers) op een accu met elektromotor werken is vooralsnog tamelijk uniek. “Het is een niche in de betonwereld, inderdaad. Maar het past bij de weg die wij al enkele jaren geleden zijn ingeslagen. Zo werken we ook met elektrische kranen en heeft al ons rijdend materieel Euro 6-motoren.”

‘Gestructureerd’ laden
De laadpalen die Megens Elektro techniek installeerde, werken volgens het principe van ‘intelligent’ laden. Tom Wienhofen, algemeen directeur van Megens legt uit: “Deze laadpalen hebben een enorm stroomverbruik. Als ze alle acht tegelijk zouden werken, zou de stroomaansluiting van het bedrijf bijna twee keer zwaarder moeten worden. Dat wilde men uiteraard niet. De intelligente laadpalen laden nu niet allemaal tegelijk, maar verdelen het vermogen telkens. Ze stemmen het laden daarbij zó af dat aan het eind elke accu vol is.”

Met een volle accu kan een mixer ongeveer anderhalve dag toe, dus grofweg mag je zeggen dat aan het eind van een werkdag de accu nog voor een derde gevuld is. Op dit moment zijn er bij AVG in Heijen vijf mixers waarvan de dieselmotor voorop de trailer is verdwenen en vervangen door een accu. Frank Derks: “Er komen er nog meer. Verder hebben we twee hybride vijfas mixers aangeschaft. Binnen onze branche lopen we voorop in investeringen voor een groenere toekomst.”

Sjaak Jakobs uit Molenhoek nam zijn camera ter hand en filmde het storten van beton op een project waar ook de honderd procent elektrische betonmixer van AVG werd ingezet.