SEGRO, Investor und Entwickler von Logistik- und Gewerbeimmobilien, hat mit dem Bau des dritten und letzten Bauabschnitts des SEGRO Logistic Parks in Oberhausen begonnen. In der dritten Phase geht es nun um 51.600 Quadratmeter Lager-, Zwischengeschoss- und Büroflächen. Als Generalunternehmer ist unser langjähriger Kunde Goldbeck International für die Ausführung der Bauarbeiten verantwortlich. Nachdem die AVG Bau Goch bereits die erste und zweite Phase des Projekts durchgeführt hatte, wurde sie auch mit der dritten Phase beauftragt. Die Ausführung hat inzwischen begonnen. Zurzeit sind zahlreiche AVG-Mitarbeiter auf einer Fläche von ca. 64.000 Quadratmetern für die Erdund Entwässerungsarbeiten im Einsatz. Die Planung sieht den Abschluss der Bauarbeiten für Juli 2022 vor. Das gesamte Gelände wird dann 117.000 Quadratmeter Mietfläche umfassen, von denen rund 70.000 bereits vermietet sind.
SEGRO investiert in nachhaltiges und energiebewusstes Bauen
Das Gebäude ist nach den neuesten Standards für nachhaltiges, ökologisches und energiebewusstes Bauen geplant. Es muss die Anforderungen des KfWGebäudestandards „Effizienzhaus 40“ erfüllen. Das gesamte Gebäude wird nach den höchsten Qualitätsanforderungen und den neuesten Standards isoliert. Da der SEGRO Logistic Park Oberhausen auf einer ehemaligen Industriebrache errichtet wird, brauchte für seinen Bau kein neues Grundstück erschlossen zu werden. Mithilfe einer Photovoltaikanlage, die auf dem Dach installiert wird, kann das neue Gebäude seinen eigenen grünen Strom erzeugen. Durch die genannten Maßnahmen will SEGRO mit dem Projekt in Oberhausen erstmals in Deutschland das Nachhaltigkeitszertifikat DGNB Platin und die Auszeichnung DGNB Klimapositiv erzielen. SEGRO kann dies durch die Nutzung der von der eigenen Solaranlage erzeugten Energie und den möglichen Zukauf von externem Ökostrom erreichen.
Ein Zitat aus einem Artikel über das Projekt auf der
Website vastgoednieuws.nl
(auch nachzulesen auf segro.com)
„Die Entwicklung unseres SEGRO Logistic Park Oberhausen ist ein Paradebeispiel für eine moderne Logistikentwicklung – was nur aufgrund des Einsatzes der Stadt möglich war. Denn diese hat mit dem Bau einer Umgehungsstraße die Grundlage geschaffen, dass der mit Logistiknutzungen einhergehende Lkw-Verkehr für die Anwohner nicht zu einer Belastung wird. Gleichzeitig ermöglichen wir mit der vollständig auf Nachhaltigkeit ausgerichteten Immobilienkonzeption eine moderne und klimafreundliche Nutzung in einer guten Lage“, sagt Stefanie Vedder, Associate Director Development Logistics bei SEGRO.Development Logistics bij SEGRO.
Der SEGRO Logistics Park in Oberhausen ist äußerst
günstig gelegen
Die Autobahn A3 ist zwei Kilometer, das Autobahnkreuz Oberhausen (A2/A3) 3,8 Kilometer vom Logistics Park entfernt. Zum Flughafen Düsseldorf sind es 35 Kilometer und der Duisburger Hafen, Europas größter Binnenhafen, ist nur 18 Kilometer entfernt. Damit bietet der Logistics Park den künftigen Mietern eine optimale Verkehrsanbindung innerhalb Deutschlands, aber auch in die Niederlande und den Rest Europas.
Die Tätigkeiten von AVG im Überblick:
• Durchführung von Erdarbeiten zum Zweck der Bebauung und der Außenflächenbefestigung auf ca. 64.000 m2.
• Bodenstabilisierung auf ca. 44.000 m2 an den Standorten der Gebäude.
• Aufbringung von ca. 58.000 m2 Schottertragschicht zum Zweck der Bebauung und der Außenflächenbefestigung.
• Verlegung von ca. 2 km Kanalisationsleitungen mit Rohrdurchmessern von DN100 bis DN600.
• Anlage von zwei Rigolenfüllkörpern zur Versickerung unter den Laderampen für die Ableitung von Dachwasser zur Zwischenspeicherung und die Versickerung von Regenwasser, Gesamtmenge: 1.200 m3. Die Versickerungsmulden haben den Vorteil, dass das Regenwasser nicht über die Kanalisation abgeleitet werden muss, sondern dem Boden zugeführt wird un so die Austrocknung verringert.
• Realisierung von ca. 1,3 km Entwässerungsrinnen im Straßenbereich, damit das Regenwasser über ca. 50 Straßenabläufe und ca. 200 m Kastenrinnen in die Kanalisation gelangt.
• Anlage von ca. 2,2 km Bürgersteig und Bordsteinen.
• Pflasterung der Gehwege mit Pflastersteinen, ca. 1.200 m2.
• Aufbringung von ca. 6.200 m2 Asphalt für die Schwerlastfahrbahn.
• Errichtung von ca. 150 m Winkelstützwänden an den Laderampen. Mithilfe dieser Betonwände wird der Höhenunterschied zwischen den Laderampen und der Fahrbahn ausgeglichen.
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PROJEKTSTANDORT
Oberhausen, Deutschland
AUFTRAGGEBER
SEGRO
AUSFÜHRUNG
AVG Infra
JAHR
2021