In opdracht van Keller Funderingstechnieken en Mobicem BV heeft AVG Transport begin dit jaar een bindmiddel geleverd voor het verstevigen van de Stadhouderspoort. Deze poort is onderdeel van het Binnenhof in Den Haag. Het bindmiddel is vervoerd met de volledig elektrische Volvo Truck waar destijds door AVG Transport een pilot mee werd gedraaid. Bijzonder aan dit project is dat het 100% emissievrij is uitgevoerd.
Waarom wordt de Stadhouderspoort verstevigd?
Het Binnenhof is een historisch gebouwencomplex in het centrum van Den Haag en is al eeuwenoud. Er is veel verouderd in en rondom het Binnenhof en daarom was het tijd voor een renovatie. Voor deze renovatie is het noodzakelijk om de benodigde machines en materialen door middel van vrachtwagens, het terrein van het Binnenhof op te krijgen. Het probleem was echter dat de vrachtwagens net iets te hoog waren om onder de Stadhouderspoort door te kunnen. Daarom was het nodig om de grond onder de poort te verlagen. Om dat te kunnen doen moest eerst de fundering rondom de poort verstevigd worden.
Verstevigen door middel van jetgrouten
Voor het verstevigen van Stadhouderspoort is de funderingstechniek ‘jetgrouten’ gebruikt. Bij jetgrouten wordt onder hoge druk grout (een mengsel van bindmiddel en water) door een boorbuis de grond in gebracht. Op deze manier erodeert de grond en vermengt het zich met het grout. Zo wordt de grond tegelijkertijd vervangen en versterkt. Een groot voordeel van deze techniek is dat de boorbuis diep onder de poort kan komen. Daardoor hoeft er dus niet eerst sloopwerk plaatst te vinden voordat de poort verstevigd kan worden. Dat maakt deze funderingstechniek uitermate geschikt voor een monument als de Stadhouderspoort.
Volledig elektrische Volvo Truck
AVG Transport heeft voor het vervoer van het bindmiddel een Volvo Truck met een bulkoplegger ingezet. Een leuk feitje is dat deze Volvo Truck volledig elektrisch is aangedreven. Begin dit jaar heeft AVG Transport namelijk een 30 daagse pilot gedraaid met de elektrische truck, waarbij de route Heijen – Den Haag in de testfase is meegenomen. Deze pilot is erg goed verlopen. Iets nieuws ondernemen brengt altijd bepaalde uitdagingen met zich mee, maar de eerste kilometers met elektrisch rijden zijn zeker als positief ervaren. Zowel onze chauffeurs als onze planners hebben deze pilot in goede banen weten afronden.
Verschillende partijen betrokken
Er zijn verschillende partijen betrokken bij dit project. Zo heeft Keller Funderingstechnieken uit Alphen aan den Rijn de leiding over dit project. Keller Funderingstechnieken heeft voor het bindmiddel Mobicem BV uit Papendrecht benaderd. Mobicem is namelijk gespecialiseerd in verschillende bindmiddelen en allerlei soorten cement. Daarnaast heeft Mobicem een ruim assortiment aan mobiele silo’s, waardoor het bindmiddel in poedervorm tijdelijk op locatie in het Binnenhof kon worden opgeslagen. Om het bindmiddel naar Den Haag te vervoeren, heeft Mobicem BV, AVG Transport ingeschakeld.
100% emissievrij
Wat bijzonder is aan dit project is dat het 100% emissievrij uitgevoerd moest worden. Inclusief alle transporten van materieel, leveringen en personeel. Emissievrij betekent dat er geen schadelijke stoffen mogen worden uitgestoten door auto’s, trucks of bedrijfswagens. Dankzij de volledig elektrische Volvo Truck, ingezet door AVG Transport, kon het bindmiddel emissievrij worden vervoerd naar het Binnenhof. Mobicem BV heeft daarnaast gezorgd voor een bindmiddel dat voornamelijk uit CO2-arm cement bestaat. Op deze manier hebben diverse bedrijven hun steentje bijgedragen aan de versterking en verduurzaming van de Stadhouderspoort.
Meer informatie? Neem contact met ons op.
PROJECT LOCATIE
Den Haag, Nederland
UITVOERING
AVG Transport
JAAR
2024