{"id":8557,"date":"2025-01-29T09:35:03","date_gmt":"2025-01-29T09:35:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.avg.eu\/?post_type=projecten&p=8557"},"modified":"2026-01-06T11:53:52","modified_gmt":"2026-01-06T11:53:52","slug":"avg-transport-traegt-zur-emissionsfreien-stabilisierung-des-stadhouderspoort-am-binnenhof-in-den-haag-bei","status":"publish","type":"projecten","link":"https:\/\/www.avg.eu\/de\/avg-logistiek-tragt-zur-emissionsfreien-stabilisierung-des-stadhouderspoort-am-binnenhof-in-den-haag-bei\/","title":{"rendered":"AVG Logistik tr\u00e4gt zur emissionsfreien Stabilisierung des Stadhouderspoort am Binnenhof in Den Haag bei"},"content":{"rendered":"\t\t
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AVG Logistik tr\u00e4gt zur emissionsfreien Stabilisierung des Stadhouderspoort am Binnenhof in Den Haag bei<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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F\u00fcr die Sanierung des Stadhouderspoort – einem historischen Tor im Binnenhof Den Haag – lieferte AVG\u00a0Logistik\u00a0das Bindemittel per vollelektrischem Lkw. Ein Beispiel f\u00fcr emissionsfreien Transport auf der Baustelle in der Praxis.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Home<\/a> > Projekte<\/a> > AVG Logistik tr\u00e4gt zur emissionsfreien Stabilisierung des Stadhouderspoort am Binnenhof in Den Haag bei<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Warum muss das Stadhouderspoort stabilisiert werden?<\/strong>
Der Binnenhof ist ein historischer Geb\u00e4udekomplex im Zentrum von Den Haag, der auf eine jahrhundertealte Geschichte zur\u00fcckblickt. Vieles im und um den Binnenhof ist jedoch in die Jahre gekommen, weshalb die Zeit f\u00fcr eine Restaurierung gekommen ist. F\u00fcr die entsprechenden Arbeiten m\u00fcssen die erforderlichen Maschinen und Materialien mit Lastwagen auf das Gel\u00e4nde des Binnenhofs gebracht werden. Das Problem war jedoch, dass die Lastwagen zu hoch waren, um das Stadhouderspoort zu durchqueren. Daher war es notwendig, den Boden unter dem Tor abzusenken. Daf\u00fcr musste zun\u00e4chst der Grund um das Tor herum verfestigt werden.<\/p>

Stabilisierung mit D\u00fcsenstrahlverfahren<\/strong>
Zur Stabilisierung des Stadhouderspoort wurde die Technik des \u201eD\u00fcsenstrahlverfahrens\u201c angewendet. Beim D\u00fcsenstrahlverfahren wird eine Zementsuspension (ein Gemisch aus Bindemittel und Wasser) unter hohem Druck in den Boden injiziert. Auf diese Weise erodiert der Boden und vermischt sich mit der Zementsuspension. So wird der Boden gleichzeitig ersetzt und verfestigt. Ein gro\u00dfer Vorteil dieser Technik ist, dass das Bohrgest\u00e4nge bis tief unter das Tor reichen kann. Aus diesem Grund ben\u00f6tigt es keine Abbrucharbeiten, bevor das Tor stabilisiert werden kann. Deshalb ist diese Verfestigungstechnik f\u00fcr ein Bauwerk wie das Stadhouderspoort besonders gut geeignet.<\/p>

Vollelektrischer Volvo-Lkw<\/strong>
F\u00fcr den Transport des Bindemittels setzte AVG Logistics einen Volvo-Lkw mit einem Bulk-Auflieger ein. Interessant ist, dass dieser Volvo-Lkw vollelektrisch angetrieben wird. Anfang dieses Jahres hatte AVG Logistics ein 30 t\u00e4giges Pilotprojekt mit dem Elektro-Lkw durchgef\u00fchrt, bei dem auch die Strecke Heijen \u2013 Den Haag in die Testphase einbezogen wurde. Dieses Pilotprojekt verlief erfolgreich. Etwas Neues in Angriff zu nehmen, bringt immer gewisse Herausforderungen mit sich, aber die ersten Kilometer mit elektrischem Antrieb sind buchst\u00e4blich \u201egut gelaufen\u201c. Sowohl unsere Fahrer als auch unsere Planer haben diesen Pilotversuch ausgezeichnet gemeistert.<\/p>

Mehrere Beteiligte<\/strong>
An diesem Projekt waren mehrere Parteien beteiligt. Keller Funderingstechnieken aus Alphen aan den Rijn zum Beispiel ist f\u00fcr dieses Projekt verantwortlich. Keller Funderingstechnieken wandte sich f\u00fcr die Zementsuspension an Mobicem BV aus Papendrecht. Mobicem ist auf verschiedene Bindemittel und alle Arten von Zement spezialisiert. Dar\u00fcber hinaus verf\u00fcgt Mobicem \u00fcber eine breite Palette mobiler Silos, so dass das Bindemittel in Pulverform vor Ort im Binnenhof zwischengelagert werden konnte. F\u00fcr den Transport des Bindemittels nach Den Haag beauftragte Mobicem BV AVG Logistics.<\/p>

100% emissionsfrei<\/strong>
Das Besondere an diesem Projekt ist, dass es zu 100 % emissionsfrei durchgef\u00fchrt werden musste. Dies gilt auch f\u00fcr den Transport von Material und Personal. Emissionsfrei bedeutet, dass keine sch\u00e4dlichen Stoffe von Autos, Lastwagen oder Nutzfahrzeugen ausgesto\u00dfen werden d\u00fcrfen. Dank des von AVG Logistics eingesetzten vollelektrischen Volvo-Lkw konnte das Bindemittel emissionsfrei zum Binnenhof transportiert werden. Mobicem BV stellte ein Bindemittel zur Verf\u00fcgung, das haupts\u00e4chlich aus CO2-armem Zement besteht. Auf diese Weise trugen mehrere Unternehmen dazu bei, das Stadhouderspoort zu stabilisieren \u2013 und somit nachhaltiger zu machen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Besonderheiten<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Logistik<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Standort<\/strong>
Den Haag, Niederlande<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Datum<\/strong>
2024<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Gemeinde<\/strong>
Gemeinde Den Haag<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Emissionsfrei<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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