Neuer Lagerbereich für DSV zaden in Ven-Zelderheide

AVG Wegenbouw entwickelte einen Boden aus gemischtem Granulat mit einer Asphalttragschicht und einer kombinierten Deckschicht. Eine kombinierte Deckschicht ist eine Schicht aus off enporigem Asphaltbeton, der mit Beton gefüllt wird. Die Betonzugabe sorgt dann dafür, dass die obere Asphaltschicht praktisch die gleiche Festigkeit wie normaler Beton hat. Der große Vorteil einer solchen kombinierten Deckschicht besteht darin, dass der Boden bereits nach wenigen Tagen genutzt werden kann.
AVG Wegenbouw entwickelte einen Boden aus gemischtem Granulat mit einer Asphalttragschicht und einer kombinierten Deckschicht. Eine kombinierte Deckschicht ist eine Schicht aus off enporigem Asphaltbeton, der mit Beton gefüllt wird. Die Betonzugabe sorgt dann dafür, dass die obere Asphaltschicht praktisch die gleiche Festigkeit wie normaler Beton hat. Der große Vorteil einer solchen kombinierten Deckschicht besteht darin, dass der Boden bereits nach wenigen Tagen genutzt werden kann.
AVG Wegenbouw entwickelte einen Boden aus gemischtem Granulat mit einer Asphalttragschicht und einer kombinierten Deckschicht. Eine kombinierte Deckschicht ist eine Schicht aus off enporigem Asphaltbeton, der mit Beton gefüllt wird. Die Betonzugabe sorgt dann dafür, dass die obere Asphaltschicht praktisch die gleiche Festigkeit wie normaler Beton hat. Der große Vorteil einer solchen kombinierten Deckschicht besteht darin, dass der Boden bereits nach wenigen Tagen genutzt werden kann.
AVG Wegenbouw entwickelte einen Boden aus gemischtem Granulat mit einer Asphalttragschicht und einer kombinierten Deckschicht. Eine kombinierte Deckschicht ist eine Schicht aus off enporigem Asphaltbeton, der mit Beton gefüllt wird. Die Betonzugabe sorgt dann dafür, dass die obere Asphaltschicht praktisch die gleiche Festigkeit wie normaler Beton hat. Der große Vorteil einer solchen kombinierten Deckschicht besteht darin, dass der Boden bereits nach wenigen Tagen genutzt werden kann.
AVG Wegenbouw entwickelte einen Boden aus gemischtem Granulat mit einer Asphalttragschicht und einer kombinierten Deckschicht. Eine kombinierte Deckschicht ist eine Schicht aus off enporigem Asphaltbeton, der mit Beton gefüllt wird. Die Betonzugabe sorgt dann dafür, dass die obere Asphaltschicht praktisch die gleiche Festigkeit wie normaler Beton hat. Der große Vorteil einer solchen kombinierten Deckschicht besteht darin, dass der Boden bereits nach wenigen Tagen genutzt werden kann.
AVG Wegenbouw entwickelte einen Boden aus gemischtem Granulat mit einer Asphalttragschicht und einer kombinierten Deckschicht. Eine kombinierte Deckschicht ist eine Schicht aus off enporigem Asphaltbeton, der mit Beton gefüllt wird. Die Betonzugabe sorgt dann dafür, dass die obere Asphaltschicht praktisch die gleiche Festigkeit wie normaler Beton hat. Der große Vorteil einer solchen kombinierten Deckschicht besteht darin, dass der Boden bereits nach wenigen Tagen genutzt werden kann.
Projektbeschreibung

August 2021 – In Zusammenarbeit mit Rusch Asphalt hat AVG Wegenbouw eine Komplettlösung für DSV zaden aus Ven-Zelderheide realisiert. Dank der Lösung kann auf dem DSV-Gelände kurzfristig ein Lagerbereich eingerichtet werden, in dem Holzkisten mit Grassamen gelagert werden.

DSV zaden Nederland arbeitet unter der Flagge des internationalen Saatgutunternehmens „Deutsche Saatveredelung AG“ mit Sitz in Lippstadt. Das Unternehmen ist auf die Züchtung, Produktion, Beratung und Vermarktung von landwirtschaftlichem Saatgut spezialisiert. Mit rund 600 Mitarbeitern und Tochtergesellschaften in mehreren Ländern konzentriert sich DSV zaden Nederland auf Grassamen für Futter- und Freizeitzwecke, Bodenverbesserer und
Gründüngungspflanzen, Sorghum, Getreide und Raps.

Neuer Boden: tragfähig und schnell im Einsatz
Um mehr Grassamen in Ven-Zelderheide lagern zu können, hat DSV zaden zunächst eine Überdachung errichtet. Unter diesem Dach kann das Unternehmen zahlreiche Kisten stapeln. Im zweiten Schritt sollte ein tragfähiger Boden angelegt werden, der aufgrund der hohen Belastung verformungsbeständig ist, der aber auch schnell in Betrieb genommen werden kann. Eine Herausforderung, der sich AVG Wegenbouw gerne stellte.

Sonderanfertigung
AVG Wegenbouw entwickelte einen Boden aus gemischtem Granulat mit einer Asphalttragschicht und einer kombinierten Deckschicht. Eine kombinierte Deckschicht ist eine Schicht aus offenporigem Asphaltbeton, der mit Beton gefüllt wird. Die Betonzugabe sorgt dann dafür, dass die obere Asphaltschicht praktisch die gleiche Festigkeit wie normaler Beton hat. Der große Vorteil einer solchen kombinierten Deckschicht besteht darin, dass der Boden bereits nach wenigen Tagen genutzt werden kann.

Kundenanforderungen im Vordergrund
Dieses Projekt verdeutlicht einmal mehr die gute Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Geschäftsbereichen der AVG, aber auch die Kooperation mit externen Unternehmen. AVG Wegenbouw kümmerte sich um die Erdarbeiten und das Fundament, unser Betonwerk AVG Heymix sorgte für den Beton und Rusch Asfalt produzierte den Asphalt für den Boden unter dem Dach. Kurzum, eine gelungene Co-Produktion, bei der wieder einmal die Wünsche des Kunden an erster Stelle standen.

Update
Nachdem der Boden unter dem Dach angelegt worden war, blieb DSV zaden nicht untätig. Die Firma hat inzwischen mit dem Bau einer neuen Halle begonnen. AVG Wegenbouw hat eine neue Zufahrtsstraße zu dieser Halle angelegt. Wenn die Halle fertiggestellt ist, sorgt AVG Wegenbouw für die passenden Anschlüsse auf dem Gelände. Dadurch wird das Be- und Entladen von LKWs an der Halle erleichtert.

Mehr Informationen? Bitte kontaktieren Sie uns.

PROJEKTSTANDORT

Ven-Zelderheide, Gemeinde Gennep, die Niederlande

AUFTRAGGEBER

DSV zaden

AUSFÜHRUNG

AVG Infra – AVG Baustoffe

JAHR

2021