Nach dem symbolischen ersten Spatenstich hat BEOS Logistics mit dem Bau der hochmodernen Logistikimmobilie „Duisburg-Nord“ im Rhein-Lippe-Hafen des Hafenverbundes DeltaPort Niederrheinhäfen in Wesel begonnen. Das neue Vertriebszentrum mit einer Gesamtfläche von 86.000 Quadratmetern wird voraussichtlich im Sommer 2023 bezugsbereit sein und über eine fossilfreie Energieversorgung verfügen. AVG Bau Goch ist bereits dabei, die notwendigen Voraussetzungen zu schaffen.
BEOS Logistics ist ein Joint Venture von Swiss Life Asset Managers, Ingo Steves und Stephan Bone-Winkel. Das Projekt in Wesel ist das erste Logistikgebäude, das sie gemeinsam bauen, und sie tun dies von Anfang an auf nachhaltige Weise. Der Schwerpunkt liegt auf der fossilfreien Energieversorgung durch Geothermie, Photovoltaik und Wärmepumpen. Darüber hinaus streben sie für die Immobilie eine BREEAM-Excellent- Zertifizierung an.
Das moderne Gebäude wird auf einer grünen Wiese mit einer Fläche von 165.000 Quadratmetern errichtet. Mit 81.400 Quadratmetern wird der größte Teil der Mietfläche für die Logistik genutzt. Hinzu kommen 3.500 Quadratmeter Büro- und Sozialflächen sowie 1.200 Quadratmeter Mezzaninfläche. Außerdem wird es 37 Lkw-Parkplätze und 200 PKW-Stellplätze geben. Die List Bau Nordhorn ist als Generalunternehmen für die Durchführung der Baumaßnahme verantwortlich, die höchsten Umwelt- und Energiestandards unterliegt.
Das hochmoderne Logistikzentrum wird für den weltweit tätigen Logistikdienstleister Rhenus gebaut, der die Räumlichkeiten langfristig mieten wird. Das Gebiet überzeugt nicht nur durch seine direkte Anbindung an den Rhein-Lippe- Hafen, sondern auch durch seine gute Anbindung an die B8 und die logistisch wichtige A3. Die Nähe zu den Häfen in Amsterdam, Rotterdam und Antwerpen macht die Region auch zu einer attraktiven Drehscheibe für den internationalen Warenverkehr. Zugleich bietet der Standort Zugang zum Ruhrgebiet und zur Region Köln/Bonn.
Die Arbeit für das Team der AVG Bau Goch lässt sich wie folgt zusammenfassen:
• Erdarbeiten für die Gebäude und die befestigten Außenbereiche auf einer Fläche von ca. 165.000 m².
• Bodenverbesserung von ca. 125.000 m² Boden im Bereich der Gebäude und der befestigten Außenbereiche.
• Aufbringen von ca. 75.000 Tonnen Schottertragschicht für die Gebäude und die befestigten Außenbereiche.
• Bau von ca. 8,7 km Abwasserkanälen mit Rohrdurchmessern von DN100 bis DN1400.
• Die Realisierung von ca. 5 Kilometern Entwässerungsrinnen im Straßenbau, damit das Regenwasser in die Kanalisation gelangen kann.
• Verlegen von ca. 3,5 Kilometern Rand- und Bordsteinen.
• Die Pflasterung der Gehwege mit einer Fläche von ca. 3.000 m² mit Pflastersteinen.
• Die Pflasterung der 1.500 m² großen Parkflächen mit Rasengittersteinen. Der Vorteil dieser Steine liegt darin, dass die Begrünung trotz der Pflasterung erhalten bleibt und die Steine wasserdurchlässig sind.
• Aufbringen von ca. 18.000 m² Asphalt für die Fahrbahnen.
• Errichtung von 550 Metern Winkelstützwand an den Verladedocks. Diese Betonwände sollen den Höhenunterschied zwischen den Laderampen und der Straßenoberfläche ausgleichen.
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PROJEKTSTANDORT
Wesel, Deutschland
AUFTRAGGEBER
List Bau
AUSFÜHRUNG
AVG Infra
JAHR
2022